据阿尔斯通官方信息披露，阿尔斯通与汉堡城市交通运营商汉堡高速交通  （Hamburger Hochbahn）签订了一项价值28亿欧元的框架合同。

该合同包含交付374辆全新地铁列车，用于汉堡地铁全自动和半自动化运行。阿尔斯通还将为全长25公里、全自动运行的新地铁线路——汉堡U5号线提供Urbalis CBTC系统，该系统将支持90秒间隔。根据合同内容，阿尔斯将提供120辆DT6-A GoA4 等级的全自动驾驶列车以及254辆DT6-F（带司机）半自动化列车，用于逐步取代现有网络中的DT4型列车。该框架合同下的首次招标包括48辆地铁列车和U5号线第一段的CBTC设备，其中包括23座新地铁站中的5座，招标总额约为6.7亿欧元。

四节编组的DT6型列车长度为40米，与三节车厢的DT5型列车长度相同。DT5 列车采关节式设计（列车两端的车厢只有一个转向架，而中间车厢有两个转向架）。传统的基础设施要求最大轴载为10吨，汉堡地铁表示，增加了一节车厢，也增加了转向架可以运载更多的乘客，而缩短车厢长度意味着车厢宽度可以从2600英寸（约66米）增加到2730英寸（约69.34米），从而为乘客提供更多的空间，并通过减少车厢之间的通道间隙来改善无障碍环境。

DT6列车的设计将更加现代化，内部设计包括USB充电、空调等，车门几乎全部由玻璃制成，使车辆看起来更加通透。内部布局满足不同用户群体的需求，包括残疾人或婴儿车。座位将按四人一组或纵向排列，车门附近设有多功能区，供需要宽敞空间的乘客使用，车门附近的空间供短途旅行的乘客使用，而座位区则供长途旅行的乘客使用。

据悉，新一代的DT6将在阿尔斯通位于德国萨尔茨吉特（Salzgitter）的工厂生产，计划于 2026 年开始生产，2028 年初交付，2029 年汉堡U5线第一段通车。